收了一天的荔枝，林念就近找了一家旅馆住下，定好房间之后，她就待在屋子里没有出去，简单算了算自己手头的资金情况。

去年包括今年她的全部存款，扣掉税筐的部分以及慈善的部位，先前她清点过总共是12万元。

今天采购荔枝花费一万多，也还剩下十几万。

林念抿了抿唇，要是她把这些钱全部花在采购荔枝上，再去不产荔枝的大城市卖出去，其中的利润可想而知。

荔枝价格贵，不易保存，只是在东省本地销售，就能卖到2块5毛钱一斤，外省的价格只会更高，而且是相较于东省本地市场价还要高出不少的高价。

运输成本、保存成本，以及运输过程中可能发生的一系列意外可能带来的损失等，都需要纳入到荔枝运输的考量当中。

这一次没事，不代表下一次、下下次也没事。

而一旦出事，那就是一车荔枝好几千的损失，为了分摊可能出现意外的损失，每次能顺利将荔枝运到目的地销售，都将是一次平摊成本的机会，价格绝不会低。

饶是林念极少去估算运输成本，也能想到对普通的荔枝商人来说，荔枝在运输过程中可能会出现的一系列意外。

毕竟这年头要能一口气拿出几千块的人并不算多。

总结就是这荔枝生意，虽然高利润，同时也是高风险的生意，做不做这个生意，靠的是能力，同时也是魄力。

而这些风险，林念都不需要承担。

说的更夸张一点，这门生意在她这里，简直就是高收益、零风险。

甚至实际换算一下，这荔枝生意的利润还要远远高于反季西瓜。

想清楚这一点，林念再没有犹豫，后面的几天时间，几乎是每天一早就跑出去买荔枝，原先选定的几个点跑了一圈之后，她又按照线路重新走了第二圈。

第二回过去，那些荔农对她有些印象，知道她给钱实在，还不会讨价还价，恨不得将家里种着的荔枝全部卖给她。

但就算林念愿意等，就算这些荔农家里出动了七大姑八大姨，她能带走的荔枝也就那么一些。

至少表面看来是这样。

偶尔也会有人跟她搭话，询问她一口气购买那么多荔枝，有没有想好销路，大概是有心思想要帮忙“牵线”。

这倒不是单纯好心。

这个年代货车贵，做生意的人却不少，可不是人人都能买得起货车，偌大的东省，卖荔枝的生意人可不少，而他们要荔枝，都得从拉货的人手里拿。

这当中一转手，谁赚多少心里都有个数，车子真是自己的那些人，在这门生意上赚的可不少。

林念自己开着车过来，出手又大方，要就要一车荔枝，也不怕卖不出去，真要是能搭上线扯上关系，那也是一条路子。