感觉这个重税，就是在逼着秭小伟不要想躺平享受这几十亿。

赶紧想办法投资运转起来，才能让资金保证未来。

怪不得站在改开前沿的老粤们都喜欢修楼收租。

这个办法确实简单有效。

翁婿俩纯属打窝喂鱼，最后自然是空军返回。

被麦妈嘲笑一番才开始吃番茄牛肉火锅。

就这她都得老麦端碗白开水涮两下。

然后一起看秭小伟娴熟的给麦子啷碗。

还是满意的。

可麦子听了这俩讨论的内容，居然说起他们那栋汽车设计中心其实有可能很局促。

因为目前艾拉汽车也仅仅只是刚打开局面，还不可能是倾巢出动的转移过来，初期大概三四百人在春节后上班。

但根据她“偷听”到的各种信息。

常助理实际上肩负了可能要把部分主机厂搬迁过来的使命，这是她经常在跟董事长通电话时候聊到的内容。

汽车制造业的主机厂，意思就是最有技术含量的总成制造体系。

差不多等于能从螺丝钉到发动机等每个环节都能制造并整合起来的庞大体系。

把设计、制造、研发等各個环节都含在其中。

而日常大家经常听见的整车厂，只是主机厂里面侧重生产制造的一环，主要是能把所有配件整合起来的那个总装厂。

在现代工业很多环节都外包出去之后，有些新势力车厂可能就没有主机厂这个概念了，从设计到研发，什么方案都能在外面找到承包商，有个总装厂把各种配件装起来就成。

长江汽车就像常月玲说过，属于国内比较少的民营车企里从头到尾一条龙的完全体。

麦子还是天天都去汽车研发中心“兼职”打卡的。

反正跟美术学院只隔着一条马路嘛。

那些几乎都是大男生的年轻设计师们，对麦子这当之无愧的楼花，肯定也热情的知无不言。

说起这些头头是道：“江州本来就是国内几大汽车城之一，所有产业配套都很齐全，他们似乎想在这边开辟个新版块，我知道光是研发、设计这部分可能会搬迁的都有几千人……”

目前江州在全国的网红城市口碑还不错，北郊这种人杰地灵的地方又能兼顾大都市和产业园的生活成本，打前站的各位好评都不错。