第66章 石墨烯家用电动轿跑的设计

似乎对这几款设计图纸很有信心,只见李卫东电脑将其中一款图片投影到前方的荧幕上,继续介绍道。

“这款设计图纸是关于轿跑的,也是我们最看好的一款。目前子公司的汽车总设计师叫张超,曾供职于奔驰总部,前两个月刚加入我们公司。

他的意思是“既然用的是石墨烯材料,那么不妨大胆一些!”

内饰我们参考了奔驰,特斯拉,宝马等品牌,再叠加了一些石墨烯的合成材料,相信体验感会非常棒!

舱门方面,类似于特斯拉的鹰翼门,不过是采用自动升降的模式。”

李卫东话音刚落,凌舟就好奇的问道。

“这个伸缩门看起来不错,但是实用价值怎么样?”

李卫东停顿了一下,这个问题不好回啊,毕竟试验车还没出来。

陈楚默敲了敲桌子,帮李卫东回道。

“所有的创新都需要人去适应,先做几辆试验车出来,如果不好,改进就是了。

千万不要因为惧怕失败还不去尝试,这不是我们的企业文化!

第一款旗舰车型设计可以前卫,大胆,不过呢也要科学!

这方面需要子公司的设计部门和实验室做好对接工作。”

陈楚默的话一锤定音,这个设计算是通过了,大家将目光看向投影。

荧屏上的轿跑充满科技感,菱角分明的线条彰显着科技澎湃的动力,在座的基本都是男人,光看这一张图,就有很强的占有欲。

李卫东切换下一张性能表。

“性能方面,采用石墨烯ii型电池后,这款轿跑的百公里加速大概是19秒,这也是一大靓点。此外,充电时间大概在15分钟左右,续航里程超过1200公里,这是ii型电池的实测数据。”

陈楚默听了后,略微的点了下头,问了一个很关键的问题。

“成本多少?”

未完待续