“。。。”

听完操作，发现的确简单。

最后的注意事项，让所有士兵浑身一颤。

肉泥？

的确！

这样的钢铁巨兽面前，一个磕碰，保不齐就得受重伤，对于眼前这个大家伙，他们是一点都不敢大意。

而学会上料之后，开始忙碌。

待一堆上完，已经相当熟练。

嗡嗡~

设备巨大的体型，也开始动了，所过之处，铁路成型。

。。。

而在沙城。

北部。

上千士兵抵达，开始忙碌，不知道来这么远修车站作甚，要修，不应该在城内吗？但也只能压下疑惑。

让干啥。

就干啥。

吃联邦的饭，干联邦的活。

。。。

同样的一幕，发生在整个大延以东，小部分士兵去筑路机械帮忙，大部分则是在当地修建配套的设施。

---车站。

北港士兵以为采石场转移。

实则不然。

而是取消。

所有石料，和铁轨一起，已由‘空投’供应。

。。。

而随着铁路通车进入倒计时，联邦铁路公路管理总局，对于相关人员的招聘和培训，也在紧锣密鼓中。

车站运营。

检修。

驾驶。

乘务。

后勤。

大批的人员招聘，带来了巨量的就业。

第一批总的招录人员，就突破了十万。

。。。

下午。

完成了三河谷三座大桥铺设后，舒甫又来到了千寨，山峦起伏，地广人稀，飞行器停在了两座山之间。

五分钟后。

两座山中间的沟壑，被垫高了十几米。

与此同时。

在靠近中间一侧，两面山体直接秃了，可以看见岩石，表现的土层和草木，全都不见，舒甫前行百米。

放！

脚下出现几十万方的泥土。

十万大山。

错综复杂。

想要修条铁路，施工难度不小。

又懒得钻大量山洞，索性填坑，铁路规划所过之处，为了减少阻挡山体滑坡的护坡修筑，直接给掏掉。

如此一来。

铁路左右。

全是岩石，或者空旷地带。

护坡？

不存在的！

减少了极大的施工量，也减少了安全风险。

就这样。

走一路，收一路，两侧山体遭受到了前所未有的‘伤害’，成了铁路的路基，至于公路？不在三网的行列。

舒甫懒得掺和。

总得留点事情，不能啥都自己做。

目前要解决的，是大宗运输能力。

因此。

铁路自己会帮，但公路运输，即使修好，还是马车拉，并没有多大的用处，公路工程，交给当地来整。