新能源车击垮合资品牌算是最后重重的一击，彻底让合资品牌失去市场竞争力，导致销售集团的这种资本把戏成了无米之炊。

但最后一根稻草，就是“汽车网购”。

真是轻飘飘的实际上还没落下来，但已经把4s销售集团从心理上彻底打败，就是完全看不到希望了。

那些老板又不是傻子，可能之前还有点幻想，以为自己也卖新能源车，赶上这班船也能续命。

包括那些新势力造车都没能撼动他们的根基，哪怕学着特斯拉在商场开展示厅，最后也要有4s店来交付，来维修。

结果现在出了个京西这巨无霸，跟艾拉这个怪物合体，联手绕过所有4s体系。

老板们立刻看到了某宝网当年绞杀实体店销售的情景再现。

立刻从内心就知道完了！

兵败如山倒的崩！

前四个月还在说是过千家4s店濒临倒闭，这下根本连装都不装，直接摆烂。

能跑路就跑路，不能跑的破产清算！

资产大甩卖！

其中唯一能幸免的就是华东地区的老金他们那帮人。

半个月时间，就是月中时候搞内衣直播间被封禁的那天，他们跟秭小伟吃了顿饭。

恰恰得了秭小伟那会儿漏题。

把京西要全面进入汽车行业的信息，提前半天告知给他们。

江浙沪本就是生意人最精明的区域。

老金他们把那顿饭听进去，认可秭小伟表达的前瞻，而且知道晚上就要宣布！

所以下午就连哄带骗的把手里能卖能转让的各种品牌4s店甩给接盘侠了！

市场上总有不懂行的傻逼，刚在别处赚了大钱，或者拆迁意外之喜，便宜转让给你宝马4s店要不要，手续齐全，人员齐整，啥都接手即用，我这边要出国享受人生咯。

有的是人接盘。

据说他们在那两天拼了命的转让掉超过一百二十家4s店！

其实上千家店倒闭什么的，听起来吓人，三千个县级行政区域，平均十家品牌店都三万家了。

在市场优胜劣汰中也就是小小浪花。

哪怕由此牵连数万员工，在十几亿人口里……嗯，有教培行业影响的老师多吗？

老金他们尽可能只留下相关区域的长江汽车4s店，算是保留香火情。

然后把手里凡是能修新能源车的团队，立刻主动跟京西物流联系投靠！

实际上就是看准了汽车行业大变天，壮士断腕的重新整合了资源。

抽出来大量资金，找到老常，要跟着老常一起投资艾拉汽车！

他们这一连串眼花缭乱的操作，绝对是整个汽车销售行业，在2023年4月下半段，唯一的亮点。

也让整个长江汽车4s店体系，都看到了谁才是活路。

纷纷询问老常，玲子这婚礼是不是该大办一下，给整个市场冲冲喜，也给大家定定心。